В музее-заповеднике «Архангельское» представлены настоящие музейные редкости — кареты из собрания экипажей князей Юсуповых. Одна из них, созданная мастером Букендалем в Германии, некогда принадлежала императрице Екатерине Великой.
Екатерина Злокович, начальник отдела экскурсионного обслуживания Музея-заповедника «Архангельское»:
«На выставке экипажей из собрания семьи Юсуповых хранится уникальная карета, изготовленная в Германии, в 18 столетии, мастером по фамилии Букендаль. Карета эта была изготовлена для самой императрицы Екатерины Великой. Известно, что Екатерина в данном экипаже совершила несколько парадных выездов.
Кузов кареты декорирован в стиле классицизм. Мы видим достаточно скромный экстерьер, небольшое количество декоративных элементов, матовое золочение, на дверце кареты изображён двуглавый орёл. Крышу кареты украшают такие вот медальоны, на них написана буква «Н» – это свидетельство того, что экипаж принадлежит Николаю I. А на самой крыше мы видим корону – символ того, что когда-то в этом экипаже ездила царственная особа.
Карета передавалась по наследству, от императора к императору и, наконец, перешла к Николаю Первому. Вот Николай Первый как раз и подарил этот экипаж князю Николаю Борисовичу Юсупову. Николай Юсупов трижды был верховным маршалом коронаций в нашей стране. Князь организовывал коронационные мероприятия Павла I, Александра I и Николая I. И вот 30 сентября 1826 года император Николай I вместе со свитой прибывает в гости к Юсупову в ходе коронационных торжеств. Приезжает он не с пустыми руками, а дарит князю вот эту великолепную карету. Настоящий царский подарок, не правда ли?
Теперь поговорим о технических характеристиках экипажа. Мы видим переднюю колёсную базу, заднюю колёсную базу. Здесь они уже соединены двумя балками, которые называются «дрожины». Впереди мы видим козлы для кучера, а сзади также имеются запятки для гайдуков – такая небольшая скамья. Гайдуки, кстати говоря, ехали стоя, держались они за специальные ремни, закреплённые под крышей кузова. Внутри карета также обтянута красным бархатом, тип кузова также называется «купе», рассчитан на двух пассажиров.
Подаренная императором Николаем I карета заняла, конечно, достойное место в коллекции экипажей князей Юсуповых и располагалась здесь в западном флигеле вплоть до 1930-х годов»